公立高校を2校受験できたなら

既にツイッターでつぶやいてしまいましたが、我が家の受験娘さんが第一志望の高校に合格しました。
応援と祝福をいただいた皆様、どうもありがとうございました。
そして、受験生の皆様、お疲れさまでした。

しかし、今時の高校受験には戸惑いました。
1教科の満点が20点とか、二日間に渡って試験があるとか、面接試験があるとか。
35年前は、満点つったら100点、試験は1日で終了、面接無し、でしたけどね。

滑り止めに私立を受験し、本命の公立も受験するというのは今も昔も変わらぬパターンのようですね。
そして今は、公立を2校受験できるようになっているんですね。優しい。

娘さんには私立と公立2校と3回も試験を受けさせましたが、私だったら「３回も試験ば受くっとは面倒くさか」と公立2校受験パターンにしたかもしれません。

取説は読もう

確実に春に向かって「花粉コノヤローバカヤロー」な今日この頃、いかがお過ごしでしょうか。私は目のまわりがかゆくてたまりません。

かゆ　うま

ゾンビはさておき、通勤車レガシィを通勤単車アドレスに変える時期が近づいてまいりました。
先日、ちょっと暖かかった日。近場でいろいろな所用を済ませなければいけない日があって、久しぶりにアドレスを動かしました。

バッテリーが冬眠してました。
キックでエンジンがかかる時もあるのですが、安定感がありません。

冬眠していたバッテリーさんの写真。 YUASA YTX7A-BS 。


バッテリー充電器を購入しました。
セルスターの DRC-300 。
なお、レガシィのバッテリー充電には使えない模様。

アドレスの取扱説明書には、「2ヶ月以上乗らない時はバッテリーを外しましょう」と書いてありました。私のアドレスには盗難防止機構が付いていて、これが常時バッテリーを消費するそうです。3ヶ月以上乗らなきゃ、そりゃバッテリーもあがるでしょう、と。